Dem Klimawandel zum Trotz - Hi-Tec Seppster II „Ice Racer“

Es ist wohl bekannt, dass manche Customizer recht extreme Vorstellungen von der Individualisierung Ihrer „Schöpfungen" haben. Doch ´Extrem´ war Tobias Guckel und Sepp Schmid (TGS Motorcycles) nicht genug. Sie schufen ein fahrbares Hi-Tech-Monster das Seinesgleichen sucht.

In Anbetracht der Dimensionen verbauter Teile, fällt es dem Betrachter recht schwer zu glauben, dass an diesem Gefährt alles funktionieren soll. Das tut es aber! Mit gebührenden Respekt begegnet der Betrachter dem vor schierer Kraft strotzendem Gefährt. 120 Edelstahl-Spikes pro Reifen zieren nicht nur die Pneus, sondern verhelfen dem Ice-Racer zu Schräglagen wie bei den Eisspeedway-Rennen. „Sepp hat einen Bekannten der Eis-Speedway fährt, so sind wir an die großen Spikes gekommen“, erläutert Tobias Guckel, „so etwas hat noch niemand auf die Räder gestellt.“

Und hier ein paar Fakten: TGS-Einarmgabel, Turbolader, TGS-Doppelkettenantrieb, TGS-Rahmen, TGS-Felgen und TGS-Bremsscheibe Typ "Carrera", TGS-Sitz mit Luftfederung, Eis-Speedway-Spikes, TGS-Auspuffanlage, TGS-Tank, TGS-Fußrasten, TGS-Griffe, S&S Shovel 93cui Motor, S&S 6-Gang Getriebe, Pfeil-Lackierung. „Wir wollten eigentlich einen Porsche 911 Lader verbauen, aber der wäre zu groß ausgefallen“, erklärt Tobias, „ ...also adaptierten wir einen Aerocharger Kit, der eigentlich für Evolution-Motoren ausgelegt ist. Sepp hatte noch einen im Keller...“. Nichts verdeckt die kompromisslose und puristische Eleganz. Der kurze aber martialisch wirkende Endschaldämfper reicht bei der Turbo-Aufladung völlig aus, um die Geräusche im Zaum zu halten. Das charakteristische Blubbern klingt für Bikerfans wie eine dezente Symphonie aus Kraft und Individualität. Die farblische Ausgestaltung übernahm der Airbrush-Profi Marcus Pfeil. Für knapp 100.000,- EUR erhält der Käufer einen der wohl individuelsten ´Eye-Catcher´ der Welt.

Wir freuen uns schon auf die Fortsetzung bei TGS-Motorcycles!