Leichtester Boxster "Spyder" aller Zeiten

"Back to the roots" Mittelmotor-Flitzer - das leichteste Porsche-Modell

Los Angeles: leichtester Boxster aller Zeiten "Spyder" feiert Premiere

Der Boxster Spyder wurde in erster Linie für Puristen enwickelt. Das neue Mitglied der Boxster-Familie unterscheidet sich damit auf den ersten Blick deutlich von den anderen Modellen des Mittelmotor-Roadsters.

Als Sonnen- und Regenschutz dient lediglich ein flaches, weit nach hinten reichendes und leichtes Stoffverdeck. Mit den niedrigeren Seitenscheiben und den zwei markanten Hutzen auf einem durchgehenden Heckdeckel erinnert die gestreckte Silhouette des Boxster Spyders an den Carrera GT. Mit deutlich weniger "Speck" auf den Hüften als ein Boxster S, einem tieferen Schwerpunkt und einem komplett neuen Sportfahrwerk sorgt der Boxster Spyder fahrdynamisch für noch mehr Fahrspass.

Der vor der Hinterachse sitzende 3,4-Liter-Sechszylinder Motor mit Benzindirekteinspritzung leistet 320 PS – zehn PS mehr als im Boxster S. Dank des Porsche-Doppelkupplungsgetriebes (PDK) und des Sport Chrono Pakets spurtet der Spyder dank der Launch Control in nur 4,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Dabei kann sich der Verbrauch durchaus mit 9,3 Liter auf 100 Kilometer sehen lassen.
Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 267 km/h - mit offenem Verdeck - wird die Kurzhaarfrisur fast schon zum Pflichtprogramm.

Die gesamte Boxster-Familie gilt vom Grundkonzept als Nachfolger des legendären 550 Spyder aus dem Jahr 1953: Mittelmotor- und Roadster-Konzept, geringes Gewicht, direktes Fahrverhalten sowie hohe Agilität versprechen den größtem Fahrspaß. Der Zweisitzer war der erste speziell für den Renneinsatz entwickelte Sportwagen der Zuffenhausener mit Strassenzulassung. Der 550 Kilogramm leichte Spyder sorge in den Folgejahren für zahlreiche Siege auf der Rundstrecke und den damals populären Straßenrennen. Dem Typ 550 folgten weitere, äußerst erfolgreiche Porsche Spyder, wie etwa der 718 RS 60 von 1960. Den legendären Rennwagen widmete Porsche 2004 und 2008 jeweils eine limitierte Boxster-Sonderserie mit der Zusatzbezeichnung "Spyder". Der neue Boxster Spyder aber ist ein reguläres, speziell weiterentwickeltes Serienmodell mit tief greifenden Änderungen gegenüber Boxster und Boxster S.

Im Februar 2010 startet die weltweite Einführung des Porsche Boxster Spyder zu einem Grundpreis von 63.404 Euro inklusive 19% Mehrwertsteuer.
EGO-Trends wünscht schon heute eine gelungene Open-Air Saison.