MG Midget - Fahrbericht Teil 3
Die Ausfahrt mit unserem MG Midget MK IV beginnt an einem Sonntag um 8 Uhr in Berlin. Mit viel Chrom steht er da - das Modell aus dem Jahre 1974 ist das letzte Modell der Midgets, dass mit Chrom-Stoßstngen ausgeliefert wurde. Außerdem besitzt es die begehrten "Round Wheel Archs" - also die runden hinteren Radkästen, die unter Kennern als besonders gefällig gelten. Die Kontrolle von Flüssigkeiten sollte bei Oldtimern - insbesondere wenn es sich um englische Fahrzeuge handelt - sehr viel häufiger vorgenommen werden, als man es von modernen Autos gewohnt ist. Bei uns ist alles in Ordnung und so starten wir den 1275ccm Vierzylinder-Benzinmotor. Den nun folgenden Sound hatten wir in dieser Fülle nicht erwartet. Der Midget klingt wie ein Rennwagen und fast angriffslustig röhrt der Midget aus der Garage.
Die frühe Uhrzeit macht auch bei sommerlichen Wetter ein Langarmshirt notwendig. Im Herbst oder Winter gleichen Midget-Fahrer mit dicken, gefütterten Jacken eher Sumoringern - abgesehen davon, dass die Heizung eines MG Midget eher als schlechter Witz gilt wird ein britischer Roadster natürlich stets offen gefahren. Bei leeren Straßen können wir rasch die Stadtgrenze hinter uns lassen. Das ist gut so, denn wirklichen Spaß bringt der Midget mit seinem nicht-synchronisierten ersten Gang nicht im Stop-an-Go Verkehr. Sein Revier sind möglichst kurvenreiche, gerne auch enge Landstrassen, gerne auch etwas hügelig, denn hier kann man den Motor noch weiter zum Röhren bringen.
Die Lenkung ist sehr direkt, von Servo keine Spur. Zusätzlich läßt der niedrige Schwerpunkt den Grenzbereich in Kurven weit entrückt und dennoch haarscharf erscheinen. Stets ist der Fahrer bereit gegenzulenken. In Serpentinen kann ein geübter Fahrer damit einen Porsche abhängen. Noch einen Vorteil des sehr offenen Fahrzeugs kommt nur auf Landstraßen zum Tragen. Wir atmen Natur. Jedes Feld, jede Wiese und jedes Waldstück hat einen eigenen Geruch und so erleben wir unser Umfeld in einer völlig neuen Dimension.
Dieses Auto weckt Emotionen - hinter dem Steuer und am Strassenrand. Erwachsene bleiben stehen, Kinder winken uns zu. Wir wissen nicht ob ihnen der Midget an sich als Oldtimer gefällt oder ob sie sich freuen ein Spielzeugauto zu sehen. Der Midget scheint aber auch Aggressionen bei dem einen oder anderen Autofahrer auszulösen. Ein Chevrolet Matiz hängt uns bei der Ortsdurchfahrt an der Stoßstange und scheint gereizt. Wir rechnen nochmal nach. Unser Meilentacho zeigt innerorts 35mph an. Laut iphone Converter sind dass 56,37 km/h - stadtüblich also. Als er dann an uns vorbei zieht faßt er sich noch an die Stirn. Wir fragen uns wer der Verrückte ist. Er in seinem geschlossenen Kästchen oder wir in unserem offenen Kleinwagen. Auf den Kurven der folgenden Robinien Allee haben wir ihn edenfalls wieder dicht vor uns.
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