Porsche 912 - Dieses Einstiegsmodell wurde zum Klassiker

Auch wenn der Porsche 912er von der Leistung her etwas schwächer war, machte sich dies positiv in einem niedrigeren Kaufpreis bemerkbar. Komfortabel ausgestattet mit 5-Gang-Getriebe, Klimaanlage, Heckscheibenwischer, Halogen-Nebelscheinwerfer und elektrischem Schiebedach, war der Porsche 912 ein Luxus auf vier Rädern und gehört heute zu den beliebten Klassikern unter den Sportwagen.

Die Porsche 912 Modelle mit Schiebedach sind besonders selten und bei Sammlern begehrt. Der polnische Fahrer Sobieslaw Zasada gewann 1967 mit einem Porsche 912 den European Rally Championship. Der berühmte Rennfahrer Mark Donohue zeigte sich 1969 beeindruckt: "Dieses Auto hat ein bemerkenswertes Federungssystem und ein gutes Handling". Die Höchstgeschwindigkeit von 175 Stundenkilometern war in nur 18,2 Sekunden erreicht.

Der Porsche 912 wurde auch für den Rennsport gebaut und feierte im April 1967 ein stolzes Jubiläum, als der 100.000ste Porsche 912 Targa prodzuiert wurde. Auch die niederländische Polizei war damals mit dem Porsche 912 unterwegs. Der Porsche 912 ist rund 100 Kilogramm leichter als der 911.

Im Jahr 1976 wurde der 912E dann mit Stoßdämpfern, 90PS hergestellt, doch er wurde nur in den USA vermarktet. Dieser 912E hatte keinen Porsche Motor, sondern einen luftgekühlten 2 Liter VW-Motor, wie er auch in den VW Bussen und Transportern zum Einsatz kam. Einen Auftritt hat der Porsche 912 auch in dem Film "Spy Game" Robert Redford, zudem eine kurze Szene in "Matrix Revolutions" und im Jahr 2007 in dem Hollywood-Streifen "The Darjeeling Limited". Ebenso ist der 912er in der Folge "Finderlohn" des Tatorts aus dem Jahr 1977 zu sehen. Noch immer finden sich Sportwagen-Begeisterte bei zahlreichen Rallyes und eigenen Clubveranstaltungen, die sich der Erhaltung und Dokumentation des Porsche 912 verschrieben haben.